2025 Zagreb, Kongresni centar ‘Antunović’, 27. studenoga 2025.
STRUČNI SKUPOVI
Bio je tu i izložbeni prostor jednog od suorganizatora, tvrtke Schneider Electric
goriva (AFIR) na razvoj infrastrukture za op- skrbu vodikom u Hrvatskoj govorio je Josip Raos iz Energetskog instituta Hrvoje Požar. Prema provedenim analizama, Hrvatska bi za ispunjavanje zahtjeva iz AFIR-a do 2030. godine trebala izgraditi barem 12 vodikovih punionica, od čega pet u gradskim središti- ma i sedam na autocestama, a ulaganja u taj projekt procjenjuju se na oko 50 mil. eura. U proteklom je razdoblju Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost za projekte nabave vozila na alternativna goriva uložio 45,2 mil. eura. Naglasio je to Žarko Latković, dipl. ing.,voditelj Službe za energetsku učin- kovitost i obnovljive izvore energije FZOEU-a i dodao kako je zadnji javni poziv za kupnju takvih novih vozila raspisan 3. listopada i privremeno zatvoren već 20. listopada. Pri tome je zaprimljeno 2000 prijava kojima je zatraženo sufinanciranje nabave više od 2800 vozila. Ipak, Hrvatska u području dekarboniza- cije prometa zaostaje za prosjekom Europ- ske unije jer udio obnovljivih izvora u pro- metu iznosi svega 0,9%, što je zanemarivo u odnosu na europski prosjek od 10,8%. Na to je upozorio Dino Novosel, dipl. ing. pred- sjednik Uprave tvrtke GreenWay Hrvatska i predsjednik Grupacije operatora mreža pu- nionica za električna vozila Hrvatske gos- podarske komore. Napomenuo je i da se bez snažnog upliva države i odgovarajućih pra- vila neće dogoditi prelazak na niskougljičnu mobilnost, ali i da se natječaji u području elektromobilnosti (i za gradnju punionica i za nabavu vozila) raspisuju bez razgovora sa strukom, što dovodi do njihovog neuspjeha.
Mrežu PUMA (eng. Plans for Urban Mo- bility Actions), čiji je cilj postizanje klimat- ski neutralne i održive mobilnosti u osam europskih gradova predstavio je izv. prof. dr. sc. Marko Slavulj s Fakulteta prometnih zna- nosti Sveučilišta u Zagrebu. Kada je pak ri- ječ o izradi plana održive urbane mobilnosti (SUMP) za Zagreb, raspisan je natječaj i čeka se odabir izvođača pa se očekuje da sve bude gotovo do 2027. godine. Ulogu tvrtke Eccos-inženjering u nedav- no završenom projektu izgradnje i oprema- nja druge cijevi tunela Učka prikazao je mr. sc. Ivan Bilać. U tom važnom prometnom projektu za cijelu Hrvatsku ugrađena je naj- suvremenija oprema za napajanje, rasvjetu, signalizaciju i ventilaciju, protupožarni, ko- munikacijski i videonadzorni sustav zaštite te sustavi za upravljanje prometom i signa- lizacijom, a svi oni integriraju se pomoću aplikacije Epsimax, Eccosovog vlastitog pro- gramskog rješenja. Stanje u području elektromobilnosti u Hrvatskoj i ostalim europskim zemljama usporedio je Borna Čuljak iz konzultantske tvrtke PricewaterhouseCoopers Savjetova- nja. Pri tome je ponovio činjenicu da je Hr- vatska na samom začelju EU-a, s udjelom električnih vozila u novoregistriranim vozi- lima manjim od 2%. KORAK PO KORAK DO ELEKTRIFICIRANOG PROMETA Svaka od tri preostale tematske cjeline skupa obuhvatila je jedno ili više izlaganja i okrugli stol. Druga cjelina započela je izla- ganjem koje je održao Branko Kukić iz tvrtke
90
EGE 5/2025
Powered by FlippingBook